L1H1 (krátký, nízký)

Podľa toho, čo má vaše auto na streche. Rozlišujeme šesť typov upevnenia: za rám dverí (holá strecha bez čohokoľvek), na klasické pozdĺžniky (hrazdičky, pod ktorými prejde ruka), na integrované pozdĺžniky (lišty priliehajúce priamo k streche), do fix pointu (skryté závitové body pod krytkami), za strešný žliabok (staršie vozidlá a dodávky) a do T-drážky v streche. Typ upevnenia určuje, ktorý nosič na vozidlo vôbec pasuje - preto sa nosiče vyberajú podľa konkrétnej značky, modelu a roku výroby.

Pozrite sa na strechu zboku. Ak pod pozdĺžnou lištou prejde ruka, ide o klasické pozdĺžniky. Ak lišta prilieha priamo k streche bez medzery, sú to integrované pozdĺžniky. Ak je strecha úplne holá, ide buď o upevnenie za rám dverí, alebo o fix point - fix pointy sú skryté pod malými plastovými krytkami pri hornom okraji dverí. Ak si nie ste istí, vyberte si vozidlo v našom katalógu podľa značky a modelu, ponúkneme len to, čo naň naozaj sedí.

Vo väčšine prípadov áno. Priečniky (napríklad CRUZ Airo Fuse alebo Airo Dark) sa na vozidlo nedajú namontovať samostatne - upevňujú sa cez montážny kit CRUZ Optiplus, ktorý sa vyberá presne podľa modelu a roku výroby vozidla a predáva sa samostatne. Sady OPTIMA používajú kit CRUZ Optima. Výnimkou sú nosiče radu CRUZ SR+, ktoré sa uchytávajú priamo na klasické pozdĺžniky a žiadny kit nepotrebujú.

Maximálnu zaťažiteľnosť strechy určuje výrobca vozidla a je uvedená v návode na obsluhu, spravidla 50 - 100 kg. Do tejto hmotnosti sa počíta aj samotný nosič, takže užitočné zaťaženie je vždy menšie než uvedené číslo. Nosnosť samotných priečnikov nájdete pri každom produkte v parametri Nosnosť (kg) - platí vždy tá nižšia z oboch hodnôt.

Oceľové priečniky sú cenovo dostupnejšie a odolné. Hliníkové aerodynamické priečniky sú ľahšie, majú profil tvarovaný proti hluku a menej zvyšujú spotrebu paliva - pri dlhších jazdách po diaľnici je rozdiel v hluku aj spotrebe citeľný.

Väčšina moderných nosičov má zámok v štandardnej výbave - zamyká nosič k vozidlu, u niektorých modelov aj náklad k nosiču. Pri produktoch, kde zámok nie je súčasťou, sa spravidla dá dokúpiť samostatne. Údaj nájdete pri každom produkte v parametri Zamykanie.

Áno. Strešné nosiče sú konštruované na montáž bez zásahu do vozidla a dodávajú sa s návodom a potrebným náradím alebo momentovým kľúčom. Dôležité je dotiahnuť úchyty na predpísaný moment a po prvých kilometroch dotiahnutie skontrolovať.

Áno, strešný nosič zvyšuje aerodynamický odpor. Pri samotných priečnikoch ide o menší nárast, pri naloženom strešnom boxe alebo bicykloch výraznejší. Aerodynamické (aero) priečniky sú v tomto smere výhodnejšie než oceľové. Ak nosič nepoužívate, oplatí sa ho zložiť.

Riaďte sa návodom konkrétneho nosiča a nákladu - výrobcovia spravidla odporúčajú neprekročiť 130 km/h, pri strešnom boxe alebo nosiči bicyklov býva odporúčanie nižšie. Vozidlo má s nákladom na streche vyššie ťažisko, preto jazdite pomalšie v zákrutách a počítajte s dlhšou brzdnou dráhou.

Áno, priečniky sú základ, na ktorý sa upevňuje všetko ostatné - strešný box, nosič bicyklov na strechu, nosič lyží, lodí aj strešný kôš. Skontrolujte len, či je súčet hmotnosti priečnikov, príslušenstva a nákladu v rámci povolenej zaťažiteľnosti strechy.

Samotné priečniky často áno, montážny kit takmer nikdy - ten je viazaný na konkrétny model a rok výroby vozidla. Pri zmene auta sa preto spravidla mení len kit, nie celý nosič. Napíšte nám značku, model a rok výroby oboch vozidiel a overíme to.